近日，海關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)布2014年1月全國進(jìn)口重點(diǎn)商品量值統(tǒng)計(jì)，其中大口徑鋼管進(jìn)口量達(dá)到8683萬噸，在去年12月，該數(shù)字為7338萬噸。1月份進(jìn)口量環(huán)比增長18.33%，同比更大幅增長33%。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，1月份的進(jìn)口量再次刷新了大口徑鋼管的單月進(jìn)口數(shù)據(jù)。事實(shí)上，自2013年下半年起，我國大口徑鋼管的進(jìn)口量便一直維持高位并屢創(chuàng)新高，歷史數(shù)據(jù)顯示，此前紀(jì)錄是2013年11月的7784萬噸。
在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時，多位業(yè)內(nèi)人士對1月份的進(jìn)口數(shù)據(jù)紛紛表示驚訝。不過，上海鋼聯(lián)“我的鋼鐵網(wǎng)”分析師周遠(yuǎn)見向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，大口徑鋼管進(jìn)口的增長，可以看作國內(nèi)鋼鐵行業(yè)日子不好過的一個縮影，有不少鋼鐵企業(yè)及貿(mào)易商通過進(jìn)口大口徑鋼管進(jìn)行融資、資金回籠及周轉(zhuǎn)。周遠(yuǎn)見舉例說，進(jìn)口大口徑鋼管一般只需交納15%左右的定金，進(jìn)口商全價轉(zhuǎn)賣，剩余的資金及2個月左右的周轉(zhuǎn)期，可以適當(dāng)緩解資金壓力。
此外，對于大口徑鋼管進(jìn)口量屢創(chuàng)新高，周遠(yuǎn)見認(rèn)為，國內(nèi)的需求是最直接的動力，“這或?qū)⒆匪莸饺ツ昴曛�，國�?nèi)多個高爐相繼投產(chǎn)，不斷消耗著大口徑鋼管的庫存”。
據(jù)中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2013年，國內(nèi)共投產(chǎn)高爐27座，其中新建投產(chǎn)煉鐵高爐22座，煉鐵產(chǎn)能約2500萬噸。在周遠(yuǎn)見看來，隨著新增產(chǎn)能的釋放，大口徑鋼管消耗不斷增加，促使大口徑鋼管庫存的進(jìn)一步的下降，為滿足生產(chǎn)需求，國內(nèi)的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)紛紛增加了大口徑鋼管的進(jìn)口量。
市場機(jī)構(gòu)監(jiān)測顯示，自2013年5月份以來，國內(nèi)大口徑鋼管港口庫存量在調(diào)整中逐漸增加。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)大口徑鋼管港口庫存在去年5月3日為7460萬噸，而截至今年2月14日，該數(shù)字已升至1.023億噸，累計(jì)增幅達(dá)37.13%。在監(jiān)測中，自進(jìn)入2014年以來，大口徑鋼管港口庫存進(jìn)入上升通道，并已保持了至少7周的增長態(tài)勢。
上周，海關(guān)總署發(fā)布2014年1月全國進(jìn)口重點(diǎn)商品量值統(tǒng)計(jì)，其中鐵礦砂及其精礦進(jìn)口量達(dá)到8683萬噸，在去年12月，該數(shù)字為7338萬噸。1月份進(jìn)口量環(huán)比增長18.33%，同比更大幅增長33%。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年12月份，我國粗鋼日均產(chǎn)量為201.1萬噸，比2013年6月份下降了6.7%;生鐵日均產(chǎn)量為176.5萬噸，比2013年6月份大幅下降9.2%。同期，大口徑鋼管供應(yīng)卻明顯增長。去年第四季度，力拓的大口徑鋼管產(chǎn)量達(dá)到7040萬噸，同比增長6%，發(fā)貨量達(dá)到7240萬噸，同比增長8%;必和必拓去年下半年大口徑鋼管產(chǎn)量9782萬噸，增長19%，創(chuàng)公司歷史最高紀(jì)錄;淡水河谷去年三季度大口徑鋼管產(chǎn)量則達(dá)到歷史次高水平。
在一位市場機(jī)構(gòu)人士看來，從今年初的市場來看，需求和供應(yīng)的此消彼長，使大口徑鋼管價格積累了較大的下行動力。值得注意的是，自去年12月份以來，進(jìn)口大口徑鋼管價格持續(xù)緩慢下降。截至2月8日，青島港62.5%紐曼粉礦的價格降至860元~870元/噸，比2013年12月初下降了60元/噸，降幅約為6.5%。中國大口徑鋼管價格指數(shù)自1月2日開始按日發(fā)布以來到2月8日，進(jìn)口大口徑鋼管價格指數(shù)從492.82點(diǎn)降至448.39點(diǎn)，降幅達(dá)到9%;進(jìn)口大口徑鋼管62%品位干基粉礦平均到岸價格由133.11美元/噸下降到121.11美元/噸，下降了12美元/噸。
一位大口徑鋼管分析人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，當(dāng)前港口庫存的大口徑鋼管，不少成本價在125美元/噸，如后期礦價繼續(xù)下探，進(jìn)口企業(yè)及貿(mào)易商難逃被套牢的命運(yùn)。
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