中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-9月全國86戶重點大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤113億元，而去年同期虧損60億元。鋼鐵企業(yè)已開始扭虧為盈。中鋼協(xié)的報告認(rèn)為，今年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)營業(yè)利潤明顯好于去年，增幅或達(dá)10倍以上。
以去年的“虧損王”山東鋼鐵為例，去年前3季度累計虧損近20億元，而今年前3季度累計虧損大幅降至2億元。僅看三季度的話，其去年虧損近10億元，而今年盈利6300萬元。對此，山東鋼鐵歸功于“降本增效”。
杭鋼股份與其類似，從去年前3季度虧損3.2億元轉(zhuǎn)為今年前3季度虧損3500萬元，其中三季度盈利3600萬元。
有業(yè)內(nèi)人士表示，除經(jīng)濟(jì)環(huán)境有所緩和外，鋼管企業(yè)自身的成本控制也是扭虧或者減虧的重要因素。分析師認(rèn)為，在最近幾年淘汰落后產(chǎn)能、環(huán)保政策加碼、房地產(chǎn)市場調(diào)控的背景下，鋼管企業(yè)扭虧為盈的意義重大，但10倍的利潤增幅仍無法充分說明市場回暖，僅是一個趨勢信號而已。業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，事實是殘酷的，鋼鐵市場真正恢復(fù)仍需要數(shù)年時間。
如何解決產(chǎn)能過剩，政策層面已顯示出決心�！靶枰^續(xù)觀察十八屆三中全會后，諸多改革的細(xì)則如何執(zhí)行，尤其是生態(tài)文明建設(shè)。對于鋼鐵行業(yè)來說，基調(diào)不變，仍是做強(qiáng)一批，兼并重組一批，淘汰一批�！狈治鰩熣f。
