直縫焊管世界管道史上最早也是最嚴(yán)重的一次脆性斷裂事故發(fā)生在 1960 年，在美國 Trans-Western 管線上進(jìn)行氣壓試驗(yàn)時(shí)發(fā)生的，該管線直徑30 英寸，壁厚 0.375 英寸 (9.5mm)，鋼級為X56 ，破壞時(shí)環(huán)向應(yīng)力僅為0.63(SMYS) ，斷裂總長13.36km 。爆破時(shí)飛出19塊碎片，取出兩塊做夏比沖擊試驗(yàn)，其剪切面積僅為10 ％和40 ％。此事故以后引起全世界的關(guān)注，并促進(jìn)了斷裂力學(xué)及斷裂動(dòng)力學(xué)的發(fā)展。
鋼管的韌性指標(biāo)是與鋼管的強(qiáng)度的指標(biāo)一樣，都是最重要的機(jī)械物理性能指標(biāo)，韌性指標(biāo)一般從三個(gè)方面提出要求。直縫焊管FATT 是 Fracture Appearance Transition Temperature 的簡稱，通常譯為 " 韌脆轉(zhuǎn)變溫度 " 。FATT 可分為三種：一種以 DWTT 試驗(yàn)為依據(jù)，用其剪切面積 (ShearArea) 為 80 ％或 85 ％所對應(yīng)溫度為轉(zhuǎn)變溫度，這種方法應(yīng)用的最多，直縫焊管且剪切面積多取 80 ％，另一種以夏比試驗(yàn)為依據(jù)，第三種以爆破試驗(yàn)為依據(jù)。 提出 FATT 要求是保證管線不發(fā)生脆性斷裂，通常取 FATT 值為設(shè)計(jì)的管線可能產(chǎn)生的最低溫度再減 10 ℃。
