日前，由沙鋼集團有限公司和張家港沙鋼金洲管道有限公司開發(fā)的煤漿輸送用X65鋼板和直縫埋弧焊管得到江蘇省經信委等行業(yè)權威部門認可。該新品具有高強韌性、低屈強比和良好焊接性，其耐磨性及耐腐蝕性均明顯高于普通X65管線鋼及其它同類產品。新品工藝技術達到國際先進水平，填補了國內在這一領域的空白。
此次沙鋼成功開發(fā)的煤漿輸送直縫埋弧焊管用X65，將用于“神渭煤漿管道”項目。據(jù)悉，該項目是我國第一條管道輸煤工程，總投資約73億元，線路全長727公里，年輸煤量1000萬噸，工程預計將于2013年4月建成投產。
據(jù)了解，煤炭是我國主要的基礎能源，但分布極不均衡，60%-70%的儲量集中在山西、陜西和內蒙古西部，其運輸主要依賴鐵路和公路。若將煤炭轉化成水煤漿通過管道輸送，能大幅度提高運輸效率、降低營運成本，并實現(xiàn)高效環(huán)保，施工好以后土方回填，可以繼續(xù)耕種作業(yè)。管道輸煤工程運距越長，分攤到每噸/公里的投資和其成本費用越低，如神木渭南輸煤管道項目運輸成本初步折算為0.12元/噸公里，是同期鐵路運輸成本的36%左右。
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